Карданный вал Амкодор-333В

01.02.2021

Модель фронтального погрузчика Амкодор-333В, это ни что иное, как версия более ранней машины с индексом ТО-18. Среди подобной техники это одна из самых распространенных и востребованных моделей. Ее используют не только по прямому назначению, но и в качестве бульдозера-разрыхлителя на грунтах до 3 категории. Встретить этот погрузчик можно практически на любых работах, где оптимальным будет использование машин с ковшом на 2.7 тонны. Как и любая другая техника, он периодически нуждается в ремонтах.

Карданы для «Амкодора»

Из-за особенностей конструкции и принципов работы карданный вал Амкодор-333В довольно небольшой по размеру, хотя и сохранил все положенные для этого типа соединений элементы:

• Шлицевую часть, которая компенсирует изменения расстояния между сопрягаемыми узлами

• Карданный шарнир на основе крестовины для возможности передачи крутящего момента между несоосными валами даже при динамически изменяющемся угле сопряжения

• Прочные массивные фланцы креплений

В зависимости от места применения карданы на «Амкодорах» получают в качестве базы тонкостенную трубу или цельнометаллический вал. В некоторых случаях вал может отсутствовать как отдельный элемент, а выступать только деталью шлицевого соединения. Собственно подобная конструкция и является главным фактором относительно быстрого рабочего износа карданов, но реальной альтернативы им пока не придумали, поэтому стоит знать, как продлить их «жизнь».

Как ухаживать за карданом

Срок службы карданных передач во многом зависит от того, насколько точно соблюдаются правила эксплуатации погрузчика и рекомендации по техническому обслуживанию. Очень важно своевременно проводить проверку чистоты и достаточности смазочного материала. Периодически требуется проверка затяжки резьбовых креплений. Кроме этого нужно регулярно осматривать детали на предмет рабочего износа, деформаций, трещин и сколов.

Обязательным условием того, что карданный вал Амкодор-333В , который можно заказать в этой фирме, будет нормально работать и долго служить, является своевременность и правильность проведения ремонтов. Это важно не только для самого кардана, но и для сопрягаемых узлов. Если нарушен баланс, деформированы детали, присутствуют значительные люфты и биения, это обязательно оборачивается увеличением нагрузки на все элементы передачи. Что в свою очередь ускоряет их износ и сокращает срок службы. Плюс, ремонт коробки передач или редуктора ведущего моста обходится значительно дороже замены крестовины, вилки или даже кардан-передачи в сборе.