Момент затяжки ГБЦ, шатунов и коренных КАМАЗ 740 — полная таблица

26.03.2026

Для правильной сборки двигателей КАМАЗ серии 740 крайне важно соблюдать моменты затяжки, так как детали испытывают высокие термодинамические нагрузки. Ниже приведена сводная таблица для основных модификаций: от классического 740.10 до современных моторов Евро-2, Евро-3 и Евро-4.

Сводная таблица моментов затяжки (Н·м)

ГБЦ (Головка блока цилиндров)

740.10, 7403.10 (Атмо / Турбо): 190 – 210 Н·м
740.11, 740.13 (Евро-1): 190 – 210 Н·м
740.30, 740.50, 740.60 (Евро-2, 3, 4):
1. Этап 1: 40–50 Н·м
2. Этап 2: 120–150 Н·м
3. Этап 3: дотяжка на 90°

Коренные подшипники коленвала

740.10, 7403.10 (Атмо / Турбо): 210 – 235 Н·м
740.11, 740.13 (Евро-1): 210 – 235 Н·м
740.30, 740.50, 740.60 (Евро-2, 3, 4):
1. Этап 1: 95–120 Н·м
2. Этап 2: 210–235 Н·м

Шатунные подшипники

740.10, 7403.10 (Атмо / Турбо): 120 – 130 Н·м
740.11, 740.13 (Евро-1): 120 – 130 Н·м
740.30, 740.50, 740.60 (Евро-2, 3, 4):
1. Этап 1: 50–55 Н·м
2. Этап 2: дотяжка на 60°

Маховик (болты крепления)

Все модификации: 150 – 170 Н·м

Противовесы коленвала

Все модификации: 140 – 160 Н·м

Стяжные болты (боковые)

Все модификации: 80 – 95 Н·м

⚠️ Важно:
Все значения указаны в Ньютон-метрах (Н·м).
При затяжке многоэтапных соединений соблюдайте последовательность и используйте динамометрический ключ.
Для угловой дотяжки применяйте угломер или отметки на болтах.
Всегда сверяйтесь с актуальной заводской инструкцией для вашей конкретной модели двигателя.

Важные нюансы по модификациям:

1. Головки блока цилиндров (ГБЦ)

Для старых моделей (740.10, 7403): Затяжка производится в 3 этапа по спирали (от центра к краям). Рекомендуется делать финальную проверку моментом 200 Н·м через 15-20 минут после первой протяжки.
Для Евро-2 и выше: На этих моторах часто используются болты, работающие на пределе текучести. Поэтому используется метод «доворота на угол». Перед сборкой резьбу и торцы головок болтов нужно слегка смазать маслом.

2. Шатунные болты

Внимание: На двигателях Евро-2 (740.30/50/60) шатунные болты затягиваются строго по углу. Повторное использование болтов шатуна допускается не более 2-3 раз (проверяйте длину болта, если он вытянут — под замену).
Для старых моделей (740.10) — затяжка моментом 120-130 Н·м.

3. Коренные опоры

Помимо основных вертикальных болтов, не забывайте про стяжные (боковые) болты блока (перегородки). Они затягиваются в последнюю очередь (80-95 Н·м) после того, как полностью осажены и затянуты коренные крышки.

4. Маховик

Болты маховика затягиваются крест-накрест. Обязательно использование стопорных пластин или специального герметика-фиксатора резьбы, если это предусмотрено модификацией.

Порядок затяжки ГБЦ (общая схема):

Затягивайте болты в последовательности:

Центр (со стороны впуска).
Центр (со стороны выпуска).
По диагонали к краям.

Совет: При сборке моторов Евро-2/3/4 используйте качественный угломер, так как дотяжка «на глаз» на 90 градусов часто приводит к обрыву болта или неравномерному прилеганию прокладки.

Источник: https://miniteh.com/articles/Informaciya/Moment-zatyazhki-GBC-KamAZ-740

Основные страницы

Контактная информация

Рабочие часы: Пн-Пт: 08:00-20:00, Сб-Вс: 10:00-18:00
Адрес: г. Тверь

Данный информационный ресурс не является публичной офертой. Наличие и стоимость товаров уточняйте по телефону. Производители оставляют за собой право изменять технические характеристики и внешний вид товаров без предварительного уведомления.